工信部指出,标准瞄准当前车门把手在应用场景中的“找不到、看不清、打不开”等痛点,为门把手的安全建立了明确的技术规范。要求每个车门的车门内把手和车门外把手均应具有机械冗余设计,保证事故断电后能在不借助外部工具…...